对于先进的空中机动性，安全是最重要的

安全改道

NASA 的高级空中机动性任务正在帮助确保业界正在开发的这种新型飞机能够安全运行。这种概念艺术展示了在飞机上添加自动化技术（如避险）如何提供帮助。
致谢：NASA Graphics / Kyle Jenkins
世界各地的公司都在创造创新的新飞机设计，例如电动垂直起降飞机 (eVTOL)，以及用于应急响应和包裹和货物运送的其他飞机概念。然而，只有在联邦航空管理局保证它们可以安全地运送乘客或飞越社区后，这些飞机才会为美国的天空增光添彩。

NASA 的高级空中机动性 (AAM) 任务正在使用信息交换、模拟、建模和飞行测试，帮助行业评估如何整合自动化、车辆设计和操作以及其他研究领域，以确保这种新型飞行器安全操作。该任务的一个研究部门是该机构的全系统安全项目。

全系统安全评估航空航天工业和飞机现代化如何影响安全。这种集成方法使用最新技术来应对潜在的运营和设计风险。AAM 飞机将高度自动化，其系统会定期做出安全关键决策。这些决策可能包括危险感知和规避，以及使车辆能够在没有飞行员的情况下运行的飞行路径管理功能。或者，对于有人驾驶的飞机，它们可以提高安全性。 

全系统安全项目正在开发一种称为即时航空安全管理系统 (IASMS) 的新技术，该系统将使当今手动执行的安全保障和风险管理功能自动化。IASMS 将持续监测国家空域，收集有关飞行中的飞机、空中交通管理、机场、地面状况和天气的数据，以评估潜在风险。这些系统将向空中交通管制员和飞行员提出行动建议，或自动整合预先计划好的行动。随着高度自动化的 AAM eVTOL 进入空域，IASMS 研究的重要性将增加。IASMS 有望提供 eVTOL、垂直起落场和空中交通管制员的车辆性能参数，并提高态势感知能力，以确保空中和地面的安全。

全系统安全只是 NASA AAM 任务的一个方面，补充了自动化、噪音、 垂直起落场 和车辆设计以及空域整合和设计方面的研究，以确保每个人在天空中一起飞行时的安全。

Teresa Whiting
美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心
劳拉·米切尔
美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心