SpaceX 星舰对接系统正在与 NASA 进行测试，为月球任务做好准备

艺术家绘制的 SpaceX 月球星舰插图。 （图片来源：SpaceX）

熟能生巧，对于载有宇航员的月球任务尤其如此。

这就是为什么SpaceX和NASA最近与 Starship 硬件一起完成了 200 多个对接场景。Starship是一个着陆系统，将在 2026 年之前通过Artemis 3任务将宇航员带到月球表面。

NASA 官员在一份新闻稿中表示，NASA约翰逊航天中心的工程师花了 10 天的时间，以“各种接近角度和速度”使用来自 Starship 着陆器和 NASA猎户座轨道飞行器（由洛克希德·马丁公司设计）的硬件。“这些使用全尺寸硬件的现实世界结果将验证月球着陆器对接系统的计算机模型，”该机构官员周三（2 月 28 日）写道。

阿耳忒弥斯3号登月需要两艘航天器：猎户座太空舱，将宇航员运送到月球轨道；以及星舰着陆器，将宇航员送往月球南极。该机构的最终目标是在该地区建立一个永久定居点，以利用其潜在的水冰，这将有利于燃料和其他任务需求。

美国宇航局官员解释说，此次测试使“星舰”进入主动对接角色，其硬件成为猎户座目标对接系统的“追击者”。测试的目的是确保 SpaceX 的软捕获系统能够延伸到猎户座，同时猎户座的被动系统保持缩回状态。据该机构称，这两个硬件部件通过“闩锁和其他机制”连接起来。

用于未来阿尔忒弥斯任务的对接硬件，包括来自 SpaceX 星舰和 NASA 猎户座飞船的一些对接硬件，已于 2024 年在 NASA 约翰逊航天中心进行了测试。 

（图片来源：SpaceX）

虽然 Starship 尚未进入地球轨道，但其月球对接系统具有很多飞行遗产：它基于用于国际空间站任务的 Dragon 2 对接系统。在阿耳忒弥斯 3 号之后的未来任务中，星际飞船将与猎户座一起与 NASA 的Gateway 空间站对接，以运送宇航员。

SpaceX 最初被选为2021 年NASA 主导的阿尔忒弥斯计划人类着陆系统 (HLS) 合同的获胜者，该计划旨在根据《阿尔忒弥斯协议》将多个国家联盟带到月球表面。NASA 起初表示计划选择多家供应商，这使得单一来源的奖项令人意外。

Blue Origin 和 Dynetics 以及其他争夺这一机会的公司向政府问责办公室提出了抗议，并指出该计划的“收购有缺陷”以及奖励过程中的“问题和担忧”。美国政府问责局拒绝了这些抗议，并在 8 月发布的详细理由中表示，它发现NASA 的决定不存在“竞争偏见” 。然而，美国参议院于 2021 年 10 月指示 NASA 选择第二家公司，该机构最终选择了 Blue Origin 来开发其蓝月着陆器系统。

Starship 于 2023 年进行了两次试飞，试图抵达地球轨道，但均未成功。SpaceX 主导的对 11 月发射尝试的最新调查已于本周由美国联邦航空管理局结束，SpaceX 目前正在为其第三次尝试申请发射许可证。

由于包括星舰延误在内的几个技术问题，阿耳忒弥斯 3 号的着陆以及阿耳忒弥斯 2 号的绕月任务（也将载有宇航员）于 1 月份被推迟。阿耳忒弥斯 3 号最早将于 2026 年着陆，比计划晚了一年，而阿耳忒弥斯 2 号将在九个月后的 2025 年 9 月发射。

长期以来，SpaceX 在 Starship 方面的进展一直受到NASA 的关注。例如， NASA 副局长吉姆·弗里 (Jim Free)在 2023 年 6 月表示，SpaceX 需要成功完成“大量发射”，然后该机构才会为阿尔忒弥斯号开绿灯。

NASA 官员在周二的更新中指出，SpaceX 已经完成了“超过 30 个 HLS 特定里程碑”，涉及硬件范围，从发电、开发制导和导航系统，到推进机制、生命支持和免受太空恶劣环境影响。